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‘c7官网登录入口’合资双方先后宣布撤离 CAPSA正式解散

发布时间:2024-10-07 13:20:01点击量:208
本文摘要: 计划总有一天比不上变化慢!前一阵子被普遍注目的长安出售长安标致雪铁龙(CAPSA)50%股份事件,没想到迅速有了新的进展。

计划总有一天比不上变化慢!前一阵子被普遍注目的长安出售长安标致雪铁龙(CAPSA)50%股份事件,没想到迅速有了新的进展。11月29日,在重庆牵头产权交易所上海证券交易所信息表明,长安汽车计划以16.3亿元的底价,出售CAPSA的50%股份,这也是合资公司股份价格月曝光。

而项目净资产表明为-5.2亿元,对于长安汽车来说显然没再行坚持下去的理由。出人意料的是接下来PSA的表态。因为在当天,PSA也公开发表声明,计划出售所持有人CAPSA的50%股份,这意味著合资公司双方全部解散,CAPSA月退出。

由于DS车型在中国销量如期没起色,买入离场沦为合资双方联合的自由选择,这样的结局不免让人感慨。PSA总部一位人士回应,最后买家还没证实,可以确认的是长安PSA这家公司要没了。跳票、跳槽已现端倪当长安宣告出售股份时,PSA曾表态DS会解散中国,DS将在中国使用全新的发展战略。想不到还到时一个月,PSA的全新动作的开始,就是出售自己所持有人的全部股份。

实质上,有关DS品牌近期一系列行径,已显露出端倪。广州车展却是CAPSA的主场,很久没比在这全球亮相一款重磅车型,更加能表明出有在DS在中国市场之后发展的决意。但是原本在广州车展全球亮相的DS9,却在最后跳票了。

根据计划DS9是在深圳工厂生产,并在2020年第二季度上市,包括燃油版与插电混动版,但随着PSA也解散合资公司,DS9国产项目否还能之后,早已显得不那么确认。与此同时,CAPSA也经常出现辞职潮。

时隔DS原销售总经理周江入职合众汽车后,原DS品牌公关总监李岷雪也加盟合众。而CAPSA员工的社交平台上,也充满着道别的伤感。就在PSA将出售CAPSA股权消息被曝出,PSA集团亚太区传播负责人迅速向中国媒体证实消息有误,并回应CAPSA现有的双方股东PSA集团与重庆长安汽车股份有限公司,一并双方在 CAPSA的股份出售给第三方,并计划由该第三方来接管深圳工厂。

这些迹象都指出PSA对于解散合资公司早就作好打算。PSA为DS去找好了后路10月份DS车型在中国销量仅有个位数,今年前三季度合资公司之后亏损2亿元,DS目前市场展现出,显然让人们看到任何期望,而在双方解散后,合资公司留给的最核心资产就是深圳现代化的工厂。根据与CAPSA员工和供应商理解,广泛回应宝能最有期望接掌深圳工厂,但是该消息并没获得长安与PSA的官方证实。

我们期望 CAPSA的全体员工能在目前的过渡期之后固守在各位的岗位,并展现他们一如既往的敬业精神。与此同时,我们也诚恳的邀 CAPSA的全体员工们在未来的新股东接管公司后能之后服务公司,正如他们在过去奉献给 CAPSA一样。我们将自由选择适合的时机向大家透露DS品牌在华发展的全新战略。感激大家的注目和反对!PSA回应表态。

而对于DS品牌何去何从,实质上PSA早已为其去找好了后路。有媒体专访CAPSA销售部人士回应,DS独立国家的销售事业部早已在上海正式成立,这个部门将接管原合资公司的销售业务。DS品牌车型未来将使用进口+国产方式展开引进。

先期一部分车型仍不会在深圳工厂展开生产,而进口方式将沦为DS在中国销售的主渠道。下一个是谁?尽管PSA多次表态DS之后在中国发展的决意,但是两家8年几十亿的国产化投放,都未能让DS品牌在中国扎根,很难坚信在车型、定位、价格没转变的情况下,还有什么新的方式能让这个品牌获得更佳发展。今年车市销量持续下降,许多车企经常出现经营艰难、投产拖欠甚至买资质买地等情况经常出现。

但是业内普遍认为中国品牌面对的艰难不会更加多些。实质上对于合资品牌和奢华品牌,某种程度不存在危机。

以奢华车型市场为事例,虽然今年豪华车市场总体同比销量仍维持相反快速增长,但是品牌集中度也在提高,这意味著边缘品牌出局的激化。似乎DS车型虽然有诸多特点,但是并没与传统奢华品牌车型竞争中,展示出更好的吸引力。

目前中国有7.5万名DS车主,虽然许多车主对于出售DS车型并不愧疚,但是对于否不会再度出售DS车型或讲解朋友出售DS车型时,却没获得过于多号召。尤其是DS车型保值亲率过较低,让车主转车时很是心痛。CAPSA只不过就是现在一批车企的缩影,很确切自己的问题所在,但是却没能力解决问题,预见只是中国车市的过客,最后不能等来被出局的命运结局,这对于消费者来说也没什么过于多可失望的。中国市场虽大,恕不远处送来!。


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